4 langkah mudah untuk membongkar bantalan rem dan rotor cakram baru
128

4 langkah mudah untuk membongkar bantalan rem dan rotor cakram baru

Dengan teknologi saat ini, melihat seseorang mengoperasikan kendaraan sudah biasa seperti bernafas. Bahkan sampai pada titik di mana orang-orang semuda remaja dapat mengendarainya. Tetapi terlepas dari seberapa umum mereka, risikonya tidak pernah hilang dari gambaran. Itulah mengapa kendaraan di mana-mana – baik itu sepeda mekanik atau mobil sport – dirancang dengan tindakan pencegahan untuk mengatasi risiko ini secara langsung. Dan beberapa di antaranya adalah bantalan rem dan rotor cakram.

Apa Itu Bantalan Rem Dan Rotor Cakram?

Kendaraan diciptakan dengan mempertimbangkan transportasi. Bagi mereka untuk pergi ke suatu tempat, mereka berfungsi untuk bergerak ke arah mana pun yang mereka tunjuk. Secara alami, Anda ingin mereka berhenti setelah Anda mencapai tujuan atau sesuatu muncul di jalan. Itulah gunanya sistem rem.

Mempertimbangkan bagaimana kendaraan yang kompleks dirancang, itu sudah diberikan bagi mereka untuk mengandung beberapa sistem untuk memenuhi tugas tertentu. Karena tujuan mereka untuk menghentikan mesin dengan perintah, sistem rem kemungkinan besar merupakan bagian terpenting dari kendaraan apa pun. Jadi, mereka menuntut perhatian yang besar dengan melakukan pemeriksaan secara berkala untuk mengecek apakah ada yang perlu diganti.

Sistem rem ini terutama terdiri dari bantalan rem dan rotor cakram. Bantalan rem menangani sebagian besar pekerjaan dalam menghentikan kendaraan. Untuk membuat ini terjadi, gesekan dimasukkan ke dalam permainan. Karena mereka terletak di kedua sisi rotor, mereka menekan rotor begitu cairan bertekanan keluar dari pengemudi yang menekan rem. Jadi, dengan pengaturan ini, dapat dikatakan bahwa rotor menyediakan permukaan kontak sementara bantalan rem memaksa roda untuk melambat hingga berhenti.

Cara Mendobrak Bantalan Rem dan Rotor Cakram yang Baru Dibeli

Dengan ikhtisar singkat tentang cara kerja sistem rem, ada beberapa hal lain yang perlu Anda khawatirkan. Mendobraknya (atau tempat tidur) sangat penting, terutama jika Anda baru saja menggantinya dengan yang baru rem VMAX atau produsen rem lainnya. Namun, Anda akan menemukan bahwa prosedur ini tidak sesederhana yang Anda pikirkan.

1. Temukan Lokasi yang Aman

Karena Anda akan menjalankan test drive pada kendaraan, Anda memerlukan semua ruang yang bisa Anda dapatkan untuk memastikannya benar-benar aman dari awal hingga akhir. Lagi pula, Anda akan menguji sistem pengereman Anda. Dengan pemikiran ini, mengemudi di jalan yang datar dan terbuka akan menjadi ideal. Tapi Anda harus memastikan itu tidak sering dikunjungi oleh pengemudi. Jika tidak, Anda akan ditemukan di berita utama karena menyebabkan kecelakaan.

2. Mempercepat Dan Memperlambat

Melanggar bantalan rem dan rotor baru Anda bukanlah keharusan bagi pengemudi biasa. Meskipun demikian, Anda tidak dapat memeriksa apakah Anda telah memasangnya dengan benar atau tidak jika Anda tidak merusaknya. Oleh karena itu, Anda dapat melihat bahwa prosedur ini berfungsi baik sebagai pengujian kinerja rem dan seberapa baik pemasangannya.

Jadi, untuk memulainya, sebaiknya kecepatan Anda mencapai rata-rata 35 hingga 45 mil per jam. Dengan cara ini, rem Anda akan mulai memanas.

Setelah Anda mempertahankan kecepatan itu sejenak, perlambat kendaraan dengan menerapkan tekanan rem sedang. Jangan berhenti total. Ini untuk mencegah bantalan rem baru Anda terjepit terlalu keras terhadap rotor yang panas. Karena jika itu terjadi, Anda menempatkannya pada risiko tinggi meleleh karena suhu tinggi.

4 langkah mudah untuk membongkar bantalan rem dan rotor cakram baru

Rem cakram baru pada mobil di garasi. Mekanik mobil memperbaiki mobil.

3. Ulangi Prosesnya

Sebelum kecepatan Anda turun di bawah lima mil per jam, percepat sekali lagi menjadi 35 hingga 45 mil per jam. Kemudian setelah beberapa saat, pelan-pelan lagi. Ulangi proses ini empat sampai lima kali; pergi lebih tinggi jika Anda pikir itu perlu. Selalu pastikan Anda tidak menginjak rem terlalu keras. Jika tidak, ban Anda mungkin terkunci. Karena rem Anda masih baru, tekanan sekecil apa pun sudah cukup untuk memperlambat kendaraan secara bertahap.

4. Berlayar Dengan Kecepatan Tinggi

Setelah mengulangi prosesnya beberapa kali, buat kendaraan Anda melambat cukup untuk berhenti sendiri. Biarkan rem menjadi dingin sejenak. Setelah lima hingga sepuluh menit berlalu, saatnya Anda menyelesaikan prosedur dengan sedikit tendangan lagi.

Mengemudi sekitar 35 hingga 45 mil per jam adalah zona yang relatif aman bagi pengemudi rata-rata. Namun mereka yang berkendara di trek membutuhkan sesuatu yang lebih berat untuk menjamin sistem pengereman mereka berjalan dengan baik.

Karena itu, alih-alih 35 hingga 45, Anda perlu berakselerasi hingga 55 mil per jam. Tapi itu tidak berhenti di situ. Karena alih-alih melambat setelah beberapa menit, Anda seharusnya melaju dengan kecepatan itu selama beberapa mil sebelum melambat hingga berhenti seperti sebelumnya.

Mengapa Anda Perlu Mendobrak Bantalan Rem Dan Rotor Cakram

Sistem pengereman adalah peralatan kendaraan yang memainkan peran penting dalam kendaraan apa pun. Tanpa itu, Anda tidak dapat menghentikan kendaraan Anda dari bertabrakan dengan apa pun. Oleh karena itu, merusak bantalan rem dan rotor cakram Anda diperlukan untuk memastikan kinerjanya baik sejak awal dan untuk menghangatkannya agar bantalan tidak meleleh. Pada catatan lain, ini berfungsi untuk memberi Anda gambaran tentang bagaimana mereka beroperasi.





Sebagai Situs paling depan di dalam problem paaito hk, Kami pahami secara benar begitu fatalnya hidangan Keluaran HK Paling cepat. Hingga kami janji dapat berikan info sebenar-benarnya secara Live, Supaya tiap pengunjung setia halaman ini, dapat melalui langkah nyaman membookmark web site Hongkongpools. Silakan ke : Keluaran SDY , membuat memperoleh Info Togel Sidney Terkini