Fitur Tesla Autopilot ‘paling baik sedang dalam proses,’ kata gugatan
ipp

Fitur Tesla Autopilot ‘paling baik sedang dalam proses,’ kata gugatan

Sedan Tesla Model S 2017 dalam mode autopilot tiba-tiba mulai berakselerasi dengan sendirinya saat menuju jalan raya offram, lari dari jalan dan menabrak pohon, menurut gugatan yang diajukan oleh pengemudi.

Mode autopilot Tesla, yang diklaim oleh pembuat mobil listrik memungkinkan kendaraannya untuk mengarahkan, mempercepat dan mengerem secara otomatis di jalur mereka, adalah “yang terbaik dalam proses,” kata gugatan itu.

Christopher Hinze, dari Washington DC, menuntut ganti rugi dalam jumlah yang tidak ditentukan dari Tesla atas tanggung jawab, kelalaian, dan pelanggaran garansi.

Gugatan federalnya mengatakan Hinze menderita cedera “bencana” termasuk patah tulang belakang dan nyeri dada akibat kecelakaan 20 Juni 2020 saat mengendarai Tesla temannya. Cedera membutuhkan operasi fusi tulang belakang darurat, dan berminggu-minggu waktu pemulihan di rumah sakit.

“Ini bukan insiden yang terisolasi,” David Wright, seorang pengacara untuk firma hukum California Selatan McCune Wright Arevalo LLp, mengatakan dalam sebuah wawancara Kamis.

Gugatan tersebut menuduh bahwa, tidak seperti beberapa kecelakaan Tesla lainnya yang melibatkan fitur autopilot, Hinze “secara aktif dan sadar mempertahankan pengawasan aktif kendaraan, termasuk menjaga tangannya di setir,” seperti yang direkomendasikan Tesla, ketika mobil membelok dari jalan raya.

Hinze mengaktifkan sinyal belok dan mobil bergabung ke jalur keluar, menuju persimpangan dari Interstate 495 ke Route 123, yang mencakup “kurva yang signifikan,” kata gugatan itu.

“Berdasarkan representasi Tesla mengenai fitur Autopilot dan kinerjanya selama perjalanan sejauh ini, (Hinze) cukup berharap bahwa kendaraan akan berhasil menavigasi jalan transisi antara dua jalan bebas hambatan dan melanjutkan perjalanan,” kata gugatan itu.

Namun dalam “sepersekian detik di awal tikungan”, Hinze menyadari bahwa Tesla tidak akan mengurangi kecepatan dan berbelok.

Meskipun Tesla mengatakan autopilotnya tidak berarti “otonom,” dan bahwa pengemudi harus secara aktif mengawasi kendaraan, situs web Tesla mengatakan bahwa produk tersebut “memungkinkan mobil Anda mengemudi, berakselerasi, dan mengerem secara otomatis di jalurnya.”

“Sementara mengemudi sepenuhnya otonom mungkin masih aspiratif, Tesla merancang, memproduksi, dan memasarkan fitur pada Model S sebagai langkah maju secara teknologi, jika sementara, di jalan menuju mengemudi yang sepenuhnya terkomputerisasi,” tambah gugatan itu.

“Bahkan perusahaan komputer paling sukses dan canggih dalam sejarah – Microsoft dan Apple di antaranya – secara teratur merilis komputer dan perangkat lunak dengan bug, gangguan, dan masalah tak terduga yang menyebabkan komputer mereka tiba-tiba mogok, tidak berfungsi, atau bekerja berbeda dari yang dimaksudkan,” gugatan itu berlanjut.

Tetapi bug atau gangguan perangkat lunak dan perangkat keras “diperbesar secara eksponensial ketika komputer mengontrol mesin bergerak setengah ton yang mampu berakselerasi dari 0 hingga 60 mil per jam dalam waktu kurang dari 4 detik,” gugatan itu berlanjut.

“Perhatian utama kami, seperti biasa, adalah memastikan kendaraan di jalan kami aman, dan mereka melakukan seperti yang diharapkan konsumen dan cara Tesla mewakili kinerja mereka,” kata Wright.

Tesla tidak segera menanggapi Kamis email yang meminta komentar.

Keluhan tersebut mengklaim bahwa banyak kecelakaan mobil dan “mungkin lebih dari 20 kematian disebabkan” oleh sistem autopilot Tesla, dan mencatat beberapa contoh di mana pengemudi Tesla telah terbunuh ketika sistem diaktifkan, termasuk di Bay Area.

Salah satu kasus yang dipublikasikan secara luas melibatkan seorang pria San Mateo yang mengemudikan Tesla Model X-nya dengan autopilot aktif di Highway 101 di Mountain View ketika mobil berbelok ke kiri dan menabrak peredam benturan yang rusak pada kecepatan sekitar 70 mph, menewaskan pengemudinya. Baterai mobil juga menyala setelah kecelakaan itu.

Setelah menyelidiki kecelakaan itu, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengkritik pengemudi karena kemungkinan memainkan permainan di ponselnya dengan tangan terlepas dari setir ketika mobil itu jatuh. Itu juga menyalahkan Tesla karena merancang sistem autopilot dengan “pemantauan keterlibatan pengemudi yang tidak efektif, yang memfasilitasi kepuasan dan ketidakpedulian pengemudi.”

Gugatan bulan ini mengatakan CEO Tesla Elon Musk telah membual tentang kemampuan autopilot, menyatakan pada konferensi baru-baru ini bahwa “otonomi pada dasarnya penuh” dapat dicapai “dengan perangkat keras yang ada di Tesla hari ini” dengan beberapa peningkatan perangkat lunak.

“Sisi gelap dari sistem, bagaimanapun, adalah bahwa sistem Autopilot Tesla sedang dalam proses,” tambah gugatan itu, “dan memiliki sejarah konsekuensi berbahaya dan bahkan fatal bagi penggunanya.”

Oleh gara-gara itu diingatkan ulang untuk bisa menyimpan togel sydñey resmi lewat web ini secara baik. Agar tambah banyak kesempatan kemenangan sanggup datang kepada diri kita semua. Semoga jadi pembelajaran terhitung dengan sudah diketahui faedah pribadi lain daripada pengeluaran sgp. Supaya dapat segera dicoba oleh para bettor untuk menjadikan pengeluaran sgp sebagai acuan taruhan togel sgp hari ini.